Warum setzt die Motorunterstützung bei einem Ladestand von rund 10 %  aus? Warum setzt die Motorunterstützung manchmal schon früher aus?

Bei einem Ladestand von ca. 10 bis 15 % schaltet die Motorunterstützung ab. Der verbleibende Ladestand wird für das Licht und die elektrische Schaltung genutzt. Dieser Zustand ist vergleichbar mit der Motorstufe 0.

Der Akku hat bei voller Ladung eine Spannung von 42 V. Mit abnehmendem Ladestand sinkt auch die Spannung. Wir schalten die Motorunterstützung ab, sobald der Akku noch 33 V liefert. Dies entspricht je nach Außentemperatur einem Ladestand von 10 bis 25 %.

In der kalten Jahreszeit sinkt die Kapazität des Akkus und die Abschaltung erfolgt früher.

Die Motorunterstützung wird wieder aktiviert, indem das Ladegerät angeschlossen wird. Wichtig ist, dass neben den beiden Stromkabeln auch die vier Datenkabel Kontakt haben.
www.geos.de/service/fragen/#c579

Wann ist ein Austausch des Akkus erforderlich und was kostet ein neuer Akku?

Der Akku ist in zwei Einheiten geteilt, so dass relativ viele Zellen in das schlanke Rahmendesign integriert werden können. Der Akku umfasst 30 Lithium-Ionen-Zellen und hat eine Kapazität von 350 Wh. Die Reichweite beträgt je nach Unterstützung 80 bis 100 km oder 1.000 bis 2.000 Höhenmeter. Bei kalten Temperaturen von 0 °C verringert sich die Kapazität auf 60 %, erhöht sich aber wieder bei wärmeren Temperaturen. Mit der Zeit nimmt die Kapazität ab. Nach 250 Ladezyklen reduziert sich die Kapazität auf 90 % und nach 1.000 Ladezyklen auf 80 %. Damit hat unser Akku auch nach vielen Jahren noch eine höhere Kapazität als der Akku bei vielen anderen minimalistischen E-Bikes bei Auslieferung.

Der Austausch des Akkus kostet 780 EUR. Hinzukommen eine Stunde Montage und gegebenenfalls Versandkosten.

Kann ich bei kalten Temperaturen fahren ohne den Akku zu schädigen?

Die Reichweite sinkt bei tiefen Temperaturen und erreicht bei warmen Temperaturen wieder den ursprünglichen Wert.

Bei Temperaturen unter 0 °C sollte nicht mit hoher Last gefahren werden. Da sich der Akku beim Entladen aber schnell erwärmt, sind Temperaturen unter 0 °C bis ca. -10 °C unkritisch. Noch besser ist es, wenn das Fahrrad aus einem geheizten Raum genommen wird.

Kritischer ist der Ladevorgang. Der Akku sollte nicht bei Temperaturen unter 0°C geladen werden. Daher sollte der Akku direkt nach dem Fahren geladen werden, da er dann noch ein ausreichende Restwärme aufweist.

Grundsätzlich kann der Akku durch falsche Handhabung nicht zerstört werden. Der Akku ist temperaturüberwacht und verhindert das Laden unter 2 °C.

Wann kommt der Akku in die Tiefentladung?

Eine Tiefentladung muss unbedingt vermieden werden, da der Akku sonst irreparabel beschädigt wird.

Wenn das Fahrrad vollgeladen abgestellt wird, dauert es mehr als ein Jahr, bis der Akku tiefentladen ist. 

Bei einem tiefen Ladezustand schaltet das Batteriemanagementsystem komplett ab. Das System wird dann mit dem Ladegerät wieder aufgeweckt.

Warum ist die Motorunterstützung bei langsamen Geschwindigkeiten schwach?

Das ist bei Hinterradmotoren immer der Fall. Der Wirkungsgrad nimmt linear mit der Drehzahl zu, erreicht bei der Nenndrehzahl sein Maximum und fällt danach steil ab. Unser Motor erreicht sein maximales Drehmoment bei rund 30 km/h. Bei geringen Geschwindigkeiten ist die Leistung zwar noch hoch, aber der Wirkungsgrad jedoch gering. Bergauf wird daher eine Mindestgeschwindigkeit von ca. 7 km/h benötigt.

Daher haben Mountainbikes Mittelmotoren. Durch die Schaltung bewegt sich der Mittelmotor im Bereich der Nenndrehzahl. Das ist bei Hinterradmotoren grundsätzlich nicht möglich.

Bei den größeren Motoren für Autos gibt es einen Spannungswandler, mit dem ein rechteckiger Drehmomentverlauf erzeugt werden kann. Bei Fahrrädern wäre ein Spannungswandler jedoch zu schwer und damit nicht praktikabel.

Wie justiere ich den Bremssattel?

Das Schleifen der Scheibenbremsen ist leider ein häufiges Problem bei allen Fahrrädern.

Lösen Sie den Bremssattel mit einem Torx 25, ziehen die Bremse an und richten so den Bremssattel neu aus. Noch besser ist es, wenn Sie das Fahrrad umdrehen, die Laufräder frei drehen und den Bremssattel so ausrichten, dass die Beläge nicht schleifen. Ziehen Sie anschließend die beiden Schrauben wieder fest. In diesem Video wird das kurz beschrieben:
https://youtu.be/-qosBlSITeQ

Achten Sie beim Transport des Fahrrads darauf, dass die Bremsscheiben nicht beschädigt werden. Mit etwas Fingerspitzengefühl können Sie eine Unwucht ausbessern, indem Sie die Bremsscheibe vorsichtig zurückbiegen.

Wie muss ich die Bremsen einfahren?

Die Bremsen müssen zunächst eingefahren werden. Bei Auslieferung haben die Bremsen noch nicht die volle Bremsleistung. Außerdem können die Bremsbeläge noch schleifen, insbesondere bei der vorderen Doppelkolbenbremse.

Fahren Sie eine längere Strecke bergab und bremsen Sie kontinuierlich. In der Ebene fahren Sie eine längere Strecke mit maximaler Pedalkraft und maximaler Motorunterstützung sowie mit leicht angezogener Bremse. Die Bremsbeläge müssen sich so stark erhitzen, dass sich ein Belag bildet.

Wie kann ich das Quietschen und Rubbeln der Bremsen beheben?

Durch äußere Einflüsse können die Bremsen mit der Zeit anfangen zu quietschen und zu rubbeln. Außerdem kann die Bremswirkung nachlassen. Wiederholen Sie das Einfahren der Bremsen. Bei Verunreinigungen können Sie auch die Beläge mit Schmirgelpapier aufrauen.

Sie können die Bremsleistung verbessern, indem Sie die Bremsscheiben von Trickstuff montieren. Diese Bremsscheiben sind etwas dicker und bestehen aus hochwertigem Edelstahl. Außerdem hat die Außenkante eine Fase, so dass beim Einbau des Laufrads die Bremsscheibe leichter zwischen den Belägen eingeschoben werden kann. 

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht?

Das Geos E-Bike wurde erfolgreich nach der Norm EN 15194 geprüft. Demnach beträgt das zulässige Gesamtgewicht 120 kg, wobei eine Überschreitung von 10 % im Bereich der Toleranz liegt. Das zulässige Gesamtgewicht beträgt demnach rund 130 kg.

Da wir Stahlrahmen und Titanrahmen verwenden, ist ein plötzlicher und damit gefährlicher Rahmenbruch ausgeschlossen. Bei außergewöhnlich hoher Beanspruchung, beispielsweise bei schneller Fahrt über Wurzeln und Steine, kann sich der Rahmen vielleicht verformen, aber keinesfalls plötzlich brechen. Das ist eine positive Eigenschaft von Stahlrahmen und Titanrahmen gegenüber Aluminiumrahmen und Karbonrahmen.

Wie kann ich einen Lackschaden ausbessern?

Die Pulverbeschichtung und die Vernicklung können durch Steinschlag beschädigt werden. Bei dem Stahlrahmen sind Roststellen nicht dramatisch. Sie können den Rost vorsichtig entfernen und einen Klarlack auftragen.

Wir haben sehr gute Erfahrungen mit dem Klarlack Oxyblock gemacht. Sie werden den Klarlack nicht sehen und er bietet einen wirkungsvollen zusätzlichen Schutz.
www.korrosionsschutz-depot.de/rostschutz…

Grundsätzlich reicht der Klarlack aus. Sie können vorher den lockeren Flugrost mit WD-40 Multifunktionsöl entfernen. Lassen Sie das Öl zehn Minuten einwirken und entfernen Sie den Rost anschließend vorsichtig mit einem Lappen oder einem Scotch-Brite-Schwamm. Das Öl bietet auch einen guten Rostschutz. Wir würden das Öl aber nur zur Rostentfernung verwenden.
wd40.de/wd-40-produkte/original/

Vor dem Auftragen des Klarlacks muss das restliche Öl mit Bremsenreiniger, Reinigungsbenzin, Terpentin oder Aceton entfernt werden. Der festsitzende Rost kann hingegen bleiben. Er bietet eine gute Grundlage für die Haftung des Klarlacks.

Warum funktioniert das Laden nicht mehr?

Schließen Sie das Ladegerät zunächst an die 220 V Steckdose und danach an das Fahrrad an. Um sicherzugehen, schalten Sie zuerst das System ein und schließen danach das Ladegerät an das Fahrrad an. Während des Ladevorgangs wechselt die Kontrollleuchte auf dem Ladegerät von Grün nach Rot.

Prüfen Sie unbedingt, ob die Ladebuchse und der Ladestecker frei von Verschmutzungen und Metallspänen sind. Versuchen Sie den Stecker des Ladegeräts mit etwas Nachdruck einzustecken. Der Stecker hat zwei Lade-Pins und vier Kommunikations-Pins. Wenn der Stecker nicht vollständig eingesteckt ist, funktioniert zwar das Laden, aber nicht die Kommunikation zwischen Ladegerät und Fahrrad. In diesem Fall beendet die Steuerung den Ladevorgang, aber nicht den Lichtmodus.

Wenn der Ladevorgang vorzeitig abgebrochen wird, sollte der Akku einmal vollständig entladen werden, damit seine Kapazität neu berechnet werden kann. 

Wie kann ich zur Fehlersuche die Systemdaten an Geos senden?

Koppeln Sie die Geos App mit Ihrem Fahrrad und gehen auf Einstellungen » Daten anzeigen » Senden (ganz nach unten scrollen). Sie können die App hier laden:

iOS:
apps.apple.com/de/app/…

Android:
play.google.com/store/apps/…

Bei Android muss die Ortung aktiviert sein. Dies ist eine Vorgabe von Google und gilt für alle Android Apps, die Bluetooth verwenden. Die Geos App erfasst keine Ortsdaten.